Главная | Автомобили | Новые технологии сделают корейские автомобили безопаснее и удобнее

Новые технологии сделают корейские автомобили безопаснее и удобнее

Размер шрифта: Decrease font Enlarge font

Уже в недалёком будущем интеллектуальные системы безопасности помогут избежать аварий и происшествий на дороге. Одной из них является система контроля за соблюдением дорожной полосы, т.е. система, помогающая автомобилю оставаться на своей полосе.

Если водитель за рулём уснет, и машина начнёт отклоняться от направления движения, прозвучит предупредительный сигнал, который должен разбудить водителя, и одновременно с этим автомобиль автоматически вернётся на свою полосу. А когда водитель приближается к месту парковки, автоматически увеличиваются радиус и угол освещения фар, чтобы он увидел не только то, что перед ним, но и то, что вокруг него.

Сейчас разработкой этих технологий занята южнокорейская фирма «Хёндэ мобис», дочерняя компания «Хёндэ мотор», занимающаяся преимущественно запчастями и комплектующими. В скором времени планируется также внедрить технологию автоматического поддерживания необходимой дистанции между автомобилями и систему воздушных подушек, которые будут срабатывать между машинами при столкновении и смягчать удар. Некоторые из этих технологий уже были применены на ряде импортных машин, однако в Корее эти технологии использовались только на некоторых элитных моделях типа «Генезис».

С применением новейших технологий безопасность автомобилей значительно повысится. Принцип работы системы поддерживания дистанции между впереди идущим автомобилем примерно следующий. Установленный в передней части машины радар определит дистанцию до впереди идущего автомобиля и его скорость и на основе этих данных автоматически регулирует скорость движения машины, что необходимо для сохранения дистанции. Вообще в Корее данная система применяется, но она работает только на скоростях свыше 10 км/ч, поэтому не очень полезна в условиях городских пробок. В связи с этим, южнокорейская компания «Хёндэ мобис» занята разработкой устройства, способного функционировать при скоростях менее 10 км/ч. Система поддерживания дистанции между автомобилями будет полезна и на скоростных магистралях, ведь радиус обзора радара составляет 200 м.

К 2013 году планируется начать использование системы, помогающей придерживаться своей полосы. Она будет работать по принципу считывания и расчёта информации, полученной с камеры наблюдения. Устройство будет способно автоматически высчитывать угол между направлением движения автомобиля и дорожной полосой и будет блокировать нежелательные отклонения и выезды на встречную полосу. Водитель сможет поменять направление движения автомобиля, только включив фонари поворотов или приложив дополнительное усилие на руль.

Уже завершена разработка системы контроля давления и температуры в шинах автомобиля. Эта система заранее предупреждает водителя о слишком высокой температуре в шинах или о нарушении давления воздуха, чтобы не допустить аварии из-за лопнувшей шины. Эту технологию планируется внедрить в конце текущего года.

С 2012 года машины будут снабжены ещё одним технологическим новшеством. Система амортизации теперь будет работать по другому принципу. Если раньше амортизаторы были основаны на рессорах (пружинах), то в новой системе планируется использовать амортизаторы на воздушных подушках. С ними проезжать через препятствия и неровную поверхность станет гораздо комфортнее. Амортизаторы наполнятся воздухом, и машина станет на 3 см выше, что обезопасит её от повреждений днища и позволит проходить неровности и препятствия менее заметно для пассажиров. А на шоссе и скоростных магистралях, наоборот, воздух из амортизаторов выйдет, и кузов машины опустится ниже, что обеспечит лучшее сцепление с дорогой и аэродинамические свойства и таким образом уменьшит расход топлива.

Преобразования коснутся и тормозной системы. В частности, с технологией электронного управления тормозом, ставить машину на стоянку будет гораздо легче. Отпадет необходимость передвигать для этого рычаг коробки передач в положение «стоянка», достаточно будет всего лишь нажать кнопку. С февраля 2011 года данная система будет установлена на автомобилях «Киа К7», а с октября следующего года появится на последних моделях марки «Сантафе».

Система освещения автомобилей будет также улучшена с помощью новых технологий. Свет фар при езде на малых скоростях в городе станет шире, а на скоростных трассах при высоких скоростях фары будут автоматически светить дальше. При езде на извилистой дороге фары будут автоматически следовать за движением автомобиля подобно глазам водителя, что улучшит видимость и ориентацию в пространстве.

Добавить в: Add to your del.icio.us del.icio.us | Digg this story Digg

Subscribe to comments feed Комментарии (0 комментариев):

всего: | отображающихся:

Оставьте комментарий comment

Пожалуйста, введите код, который Вы видите на картинке:

  • email Отправить другу
  • print Версия для печати
  • Plain text Текст
Теги
Теги для этой статьи отсутствуют
Оцените статью
0